Mikroautoilu nykyisin
Karting on ollut Lappeenrannan UA:n toimintasuunnitelmissa jo
60-luvun puolivälissä. Vuonna 1967 perustettiin mikroautokerho.
Vetäjäksi valittiin Tauno Kunnansalo. Keväällä kerho osti oman
auton, lisäksi jäsenillä oli 4 – 5 omaa autoa, sopivaa ajopaikkaa
harrastukselle ei tahtonut löytyä mistään. Ajettiin tilapäisesti eri
paikoissa asfalttipihoilla kuten Luumäen meijerin, Misan ja Vehon
pihoilla. Näytösajoja pidettiin kauppatorillakin.
Varsinaista ratapaikkaa
ei löytynyt mistään ja vireänä alkanut toiminta alkoi laimeta ja
muutaman vuoden kuluttua loppui täysin.Harrastajien mielessä oli
kuitenkin koko ajan halu saada paikkakunnalle oma harjoittelu- ja
kilpailupaikka.
Lajin harrastajat saivat
kaupungin päättäjät mukaansa. Talven 1977-1978 aikana neuvoteltiin
asiat valmiiksi ja rataalueeksi löytyi kaupungin omistama
soramonttualue Muukosta.
Vuoden 1978 alusta
FK-harrastajat järjestäytyivät UA:n jaostoksi. Kevään 1978 kuluessa
valmistui ratasuunnitelma lähinnä Mauri Kruskopfin ja Veikko
Hirsimäen johdolla päästiin talkootyöt Muukossa aloittamaan
toukokuussa. Uskomaton oli se työmäärä minkä jaoston väki sai
talkootyönä organisoiduksi.
Soramontussa kävi kova
myllerrys, kun maata piti siirtää noin 30.000 kuutiota oikeille
paikoille ja työ suoritettiin iltaisin ja viikonloppuisin. Joka
tapauksessa rata oli elokuussa asfaltointia vaille, mikä olikin
kaupungin osuus asiassa. Sekin vaihe tuli ripeästi tehdyksi, sillä
radan avajaiskilpailut pidettiin elokuussa –78.
Neljän vuoden uurastuksen
jälkeen oli alueella lähes valmista. Oli rakennettu
kahvio-huoltohalli sosiaalitiloineen, katsastushalli, maauimala,
tuomaritorni, mainosaidat, sauna ja pysäköintialue. Työt on tehty
pelkästään talkootyönä, kaupunki on avustanut
tarvehankinnoissa.
Muukon FK-rataa pidettiin
sen valmistuessa eräänä Euroopan parhaista, tästä onkin osoituksena
EM-osakilpailu vuonna 1981. Hyvistä olosuhteista johtuen Muukon
FK-kisat ovat olleet kilpailijoiden suosiossa. Radalla on
pyörinyt koko 30-vuotisen toiminnan aikana lähes vertaansa vailla
oleva kilpailukaruselli.
Vilkkaimpina kesinä on
ajettu kolmet SM- tai kansalliset kilpailut. Sen lisäksi on
järjestetty kerhon jäsentenvälisiä, piirinmestaruus ja
aluemestaruuskisoja. Lisäksi harrastajailloissa kävijöille on
järjestetty omat aika-ajo kilpailunsa. Perinteeksi on muodostunut
monelle kilpailijalle kauden päättävä Kestävyysajo joka on
järjestetty joka vuosi kahta vuotta lukuun ottamatta 1981 oli EM
kilpailut sekä radan avajaisvuotena 1978.
Muukon FK-radalla on jo
mainitun EM-kisan lisäksi ajettu Suomen Mestaruuksista ja cup
kilpailuja lähes joka vuosi. Kaksi kertaa 1979 ja 1999 on ratkottu
PM- mitaleja ja maaotteluja on käyty kaksi kertaa Ruotsin kanssa,
joista toisessa oli myös Puola mukana. 1990-luvulla on muutaman
kerran oteltu mm. Venäjän ja Eestin kesken.
Kilpailijoiden kaluston
telttojen ja kuljetuskaluston muuttuessa suuremmiksi laajensimme
varikkoa, nyt varikkopaikkoja löytyy yli sadalle kilpailijalle.
Raivasimme asuntoautoille - ja vaunuille Camping alueen sekä
lisäsimme suihku ja WC tiloja.
2001 paranneltiin Parc
Ferme tilat toimivaksi kokonaisuudeksi joka käsittää rengas-, ja
bensavarastot ja punnituskatoksen jossa uusi digitaalinen vaaka.
Oman lähtöalueen, aitaukset lähtö ja tulopuolille sekä toimivan
ratavarikon.
2001 Rata nimettiin
seuramme jäsenen Kimi Räikkösen Formula 1-kuljettajan mukaan Kimi
Circuit. Kimi kävi itse nimeämässä SM kilpailujen
yhteydessä.
2002 rataa jatkettiin 118
metriä ja se on nyt 1028 metriä pitkä ja täyttää kansainväliset
mitat. Rata on tarkastettu ja luokiteltu kansainväliseksi luokkaan B
joka on arvoasteikossa toiseksi vaativin.
Kilpailutoiminnan ohella
on FK-jaostolla voimakasta kerhotoimintaa ja
nuorisotyötä.
Lajikoulutusta niin
kilpailijoille kuin toimitsijoillekin on annettu kerhoilloissa
kilpailukauden ulkopuolella. Viime vuosina on pyritty hankkimaan
uusia harrastajia mm. ostamalla kerholle omaa kalustoa, jolla kuka
tahansa lajista kiinnostunut voi kokeilla viikottaisilla ajoilloissa
Karting autolla ajamista.
Olemme järjestäneet myös
useasti muutaman päivän FK-leirin lajin harrastajille, mukana ollut
ympäri Suomea ja jopa Venäjältä asti lajin harrastajia. Nyt rata
alkaa olla kaikinpuolin valmis. Talkoohenki, tukijat ja yhteistyö
ovat toiminnan tukipilarit. Toimintaa kehitetään jäseniemme ehdoilla
ja tarpeita ajatellen.
Minkä tahansa harrastus-
ja kilpaurheilun toimintaedellytysten kehittäminen vaatii
aktiivisia, asiansa osaavia vetäjiä ja toimitsijoita. Radan omistaa
Lappeenrannan kaupunki ja FK-jaostolla on hallinnollinen vastuu,
joka käsittää rata-alueen kunnossapidon. Tähän kaikkeen olemme
tarvinneet Lappeenrannan kaupungin ja Nuorisotoimen
tukea.
Olemme yhdessä vieneet
eteenpäin radan kehitystä tämän päivän vaatimusten mukaisesti niin
harrastajien, kuin kilpailijoiden tarpeita vastaavaksi nuorison
harrastuspaikaksi. Naapuripaikkakuntien seuroille kuuluu myös kiitos
hyvin sujuneesta yhteistyöstä ja avusta
kilpailutoiminnassa
Unohtaa ei myös pidä
radan lähiasukkaita, jotka vilkkainpina ajopäivinä ovat saattaneet
havaita, että Karting autothan ne siellä
pörräävät.
